7月26日，記者在馬尾大橋北接線YZ匝道施工現(xiàn)場(chǎng)看到，在路途兩頭一個(gè)個(gè)水磨鉆施工孔樁已經(jīng)初具規(guī)模。據(jù)了解，Y匝道、Z匝道兩座橋梁總計(jì)136根樁基，樁長(zhǎng)為10m、12m，樁徑分為直徑1.5米，直徑1.6米，直徑1.8米三種，樁基深度10米，均規(guī)劃為端承樁，選用水磨鉆施工。

記者在一個(gè)在直徑1.8米的孔樁周圍看到，施工人員在孔樁內(nèi)操作一臺(tái)水磨鉆機(jī)，從圓形基坑的周邊開始，一個(gè)挨一個(gè)地鉆孔，一段時(shí)間就從巖石中取出一個(gè)直徑14CM的圓柱體。項(xiàng)目作業(yè)人員陳忠鑫通知記者：“水磨鉆工是很辛苦的作業(yè)，除了有好的體力外，最主要的是要有技術(shù)和安全防備本領(lǐng)。他們上崗前，都要通過嚴(yán)厲的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，取得有關(guān)資格證后才干作業(yè)。在樁基井下，每天打水磨鉆10來個(gè)小時(shí)，大都是在泥水塵埃中度過?！?

在被問及為何運(yùn)用水磨鉆時(shí)，陳忠鑫表示，Y、Z匝道橋址坐落山腰，傍山而上延伸至機(jī)場(chǎng)高速，跨過4個(gè)山坡，其間Y匝道下穿機(jī)場(chǎng)高速橋梁，施工中發(fā)現(xiàn)這一段土層覆蓋薄，大多數(shù)樁位為暴露的巖石，鉆孔難度大，且施工區(qū)域下方有大量居民高樓，對(duì)合理的安排施工提出了嚴(yán)峻的檢測(cè)。根底施工初期，項(xiàng)目部有想過采納爆炸開挖施工，可是怕爆炸發(fā)生的轟動(dòng)和響聲影響了鄉(xiāng)民的日子，最終決議悉數(shù)選用水磨鉆施工方法。