該線路位于懷化市芷江、新晃地區(qū)，基坑土質(zhì)多為紅巖及砂巖。項目部原計劃采用爆破施工法，但這種巖石土質(zhì)能夠分散爆破時產(chǎn)生的能量，爆破施工對其作用不大，且在帶電線路及居民區(qū)周邊不能采用爆破施工，只能采用空壓機(jī)帶動風(fēng)鎬鑿進(jìn)，但施工效率低下?！霸诰用駞^(qū)附近，我們有一基14米深的巖石基坑，從開工到現(xiàn)在一直用風(fēng)鎬在鑿，30多天才挖了10米深。”一位施工隊長深有感觸地說。

年關(guān)將至，進(jìn)度受阻，該公司現(xiàn)場項目部感受到巨大壓力。在通過四處尋找紅巖、砂巖基坑開挖的先進(jìn)施工方法，反復(fù)討論各種方案后，項目部最終決定引進(jìn)水磨鉆機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。這是一次全新的嘗試。在購齊了鉆機(jī)和配套設(shè)備后，項目部技術(shù)人員組成的攻堅小組蹲守在施工現(xiàn)場對設(shè)備操作進(jìn)行摸索，而僅有的操作經(jīng)驗(yàn)是靠網(wǎng)絡(luò)視頻。在歷經(jīng)多次研究、試驗(yàn)后，該設(shè)備終于在近日開鉆，隨著鉆頭的快速轉(zhuǎn)動，一個個碗口大的石柱順利從基坑中取出。“功夫不負(fù)有心人?！毙略O(shè)備的成功運(yùn)用，較傳統(tǒng)的風(fēng)鎬開鑿速度快了近3倍，這令現(xiàn)場所有人員激動不已。相信要不了多久，該設(shè)備運(yùn)用成熟后，巖石基坑開挖的效率將更加顯著