2014年7月18日，沿德四標(biāo)官舟大橋樁基水磨鉆開始施工，這種施工方法很好的解決了居民區(qū)樁基施工難題，為橋梁樁基安全施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

官舟大橋為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，全橋分5聯(lián),共計27跨,跨徑組合為:6×20+5×20+5×20+5×20+6×20，共計104根樁基。官舟大橋位于貴州沿河縣官舟鎮(zhèn)境內(nèi)，交通條件較好，但橋位處于居民生活區(qū)，且周圍房屋眾多，人口密集，樁基采用傳統(tǒng)的人工挖孔爆破施工、沖擊鉆或旋挖鉆施工均不能滿足施工要求，經(jīng)過項目部領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真、謹(jǐn)慎研究決定采用水磨鉆成孔施工工藝。

水磨鉆法施工主要是通過水磨鉆機(jī)沿樁徑內(nèi)沿鉆若干個孔，孔孔相連，鉆孔后取芯，待所有水磨鉆鉆孔連成一個環(huán)后，樁芯就和樁壁分離了，形成了樁芯的臨空面，然后對剩余的樁基巖芯部分進(jìn)行分塊，沿圓半徑取芯分塊形成內(nèi)部臨空面。在分塊的巖石上鉆上一排小孔，然后在小孔內(nèi)錐入鋼楔子，捶擊鋼楔擠壓巖石，使巖石同時受到鉛錘面上的拉力和水平面上的剪切力作用，當(dāng)擠壓力大于極限抗拉力和極限抗剪切力之和時，巖石沿鉛錘面被拉裂并從底部發(fā)生剪切破裂，分解成若干小塊，利用卷揚機(jī)吊出孔外，取出分裂的巖塊。依次按照分層取芯、破裂、取巖塊的循環(huán)工序作用，最終達(dá)到成孔的目的。根據(jù)官舟大橋地質(zhì)特性，使用水磨鉆施工一個工作日可以進(jìn)尺1.2米